在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，望成为黄瑞玲表示，望成为再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

对于线下开店计划，应商高禄峰对《华夏时报》记者表示，应商九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他以欧洲和北美市场举例称，望成为每个国家的政策和法规都不一样，望成为比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

应商责任编辑：黄兴利主编：寒丰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、望成为每40秒生产一台智能电动滑板车、望成为每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。摘要：应商每36秒生产一辆智能电动两轮车、应商每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于想要出海的国内硬件公司，望成为高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。事实上，应商电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，应商当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

望成为海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

此外，应商年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，应商高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。另一个方面，望成为疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

大船洄游疫情后，应商中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，望成为MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，望成为这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于2019年下水，应商是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，应商不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮方面表示，望成为针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：望成为2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。